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  许多司机以为车用尿素和农用尿素，已然同归于尿素，不同天然不大，混着运用应该没问题。

  假如车主往车里加农用尿素，形成致命性的损害，直接结果或许便是花费大几千上万元换一套后处理体系。

  后处理完全不参加轿车的焚烧，促进后处理体系增加油耗的是因为后处理体系产生毛病，因而导致发动机限扭。

  一般情况下，尿素耗费量大约占燃油耗费量的35%左右。以春风天龙为例，加满尿素约为25升，基本上续航路程在1500--2000公里左右。

  车用尿素在浓度操控、酸碱性、削减杂质方面都有严厉的要求。我们在某互联网购物平台中也掺杂着不少的假尿素品牌，价格看似廉价，但并不一定是正品。

  一般假尿素中含有缩二脲、甲醛等杂质，在高温后会转化为三聚氰胺、钙镁化合物等难溶于水的杂质，这比一般的水垢更凶猛，对SCR体系形成的损害几乎是致命性的。

  车用尿素本来价格就不高，正品与非正品之间的价格不同也不大，所以许多卡友为了省钱运用廉价车用尿素。

  尿素喷嘴直径十分纤细，比正常人头发丝直径都细好几倍。假如替代去离子水而运用一般自来水生产出的不合格车用尿素溶液中含有许多超支杂质，常常运用后简单阻塞滤清器、尿素溶液运送管道和喷嘴，下降SCR体系雾化作用，杂质过多会损坏尿素泵。

  可兰素曾主导《车用尿素溶液技术规范》、《尿素加注机》等行业标准的起草;取得有用专利20项，发明专利11项，外观专利9项。

  DeKelas因子技术优势。针对尿素溶液的喷发特色，以气液非均相反响的机理规划而成的一种具有低增加量，高性能的特别的活性因子。

  含有DeKelas因子尿素溶液不同于传统的尿素溶液，其特别的内聚性能十分适合于国五国六的全液喷发体系，进步喷发的精准度操控能力。

  [大咖面对面]可兰素为何“落户”襄阳 ？星级连锁才智驿站未来将怎么样开展？